Ny bolt Hub dia bolt mahery vaika izay mampifandray ny fiara amin'ny kodiarana.Ny toeran'ny fifandraisana dia ny toeran'ny hub mitondra ny kodiarana!Amin'ny ankapobeny, ny kilasy 10.9 dia ampiasaina amin'ny fiara mini-medium, ny kilasy 12.9 dia ampiasaina amin'ny fiara lehibe!Ny firafitry ny bolt hub amin'ny ankapobeny dia rakitra fanalahidy knurled sy rakitra misy kofehy!Ary loha satroka!Ny ankamaroan'ny kodiaran-doha miendrika T dia ambony noho ny kilasy 8.8, izay mitondra ny fifandraisana lehibe eo amin'ny kodiaran'ny fiara sy ny axle!Ny ankamaroan'ny bolt kodia misy loha roa dia ambony noho ny kilasy 4.8, izay mitondra ny fifandraisana torsion maivana kokoa eo amin'ny akoran'ny kodiarana ivelany sy ny kodiarana.
Ny voanjo dia fomba mora sy tsy misy vidiny mba hahatonga ny kodiarana ho azo antoka kokoa sy azo antoka kokoa, mampitombo ny famokarana sy ny fahombiazan'ny asa.Ny voa tsirairay dia mitambatra miaraka amin'ny mpanasa hidin-trano miaraka amin'ny tampon'ny cam amin'ny lafiny iray ary radial groove amin'ny ilany iray.
Rehefa mihenjan-droa ny kodiaran-kodiarana, dia mipetaka sy mihidy eo amin'ny faritra mifanandrify ny fikitihana ny fanasan-damba Nord-Lock, ka tsy mamela afa-tsy hetsika eo anelanelan'ny lafin'ny cam.Izay fihodinan'ny kodiaran-kodiarana dia voahidy noho ny fiantraikan'ny cam.
MODELY | DAFWheel Bolt miaraka amin'ny Wheel Nut |
Reference No. | 620649 |
Thread Pitch | M22x1.5 |
NY FAHARETANY | 104-116mm |
kalitao | 10.9, 12.9 |
KEVITRA | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
Surface | Oksida mainty, Phosphate |
Famantarana | araka izay takiana |
MOQ | 3000pcs isaky ny modely |
Fonosana | baoritra fanondranana tsy miandany na araka izay ilaina |
Ora nanomezana | 15-40andro |
Fepetra fandoavam-bola | T / T, 30% petra-bola + 70% aloa alohan'ny fandefasana |
Modely / habe bebe kokoa azo alaina amin'ny BPW Wheel Bolt (Manao mafy izahay araka ny sary na santionany)
OEM | MARIKA | M | L | L1 | H | Haben'ny voanjo |
133 7020 009 9720 009 9721 | DAF Front | M22X1.5 | 72 | 43 | 12 | SW32xH31 |
133 9191 620 646 | DAF | M22X1.5 | 85 | 46 | 12 | SW32xH31 |
130 9190 135 6736 0890 763 | DAF | M22X1.5 | 94 | 45 | 12 | SW32xH31 |
620 648 620 649 130 8038 136 6736 009 9717 | DAF | M22X1.5 | 104 | 46 | 12 | SW32xH31 |
BPW,MERCEDES BENZ,IVECO, DAF, VOLVO, MAN, DORSE, FIAT, CHRYSLER, FORD, DODGE, SCANIA, ROR,YORK, MAGIRUS, RENAULT, KALMAR, CRANE, BMC(FATIH), FRUEHAUF, SAF, TRILEX, KAMAZ, STR,NISSAN, MITSUBISHI, HINO, ISUZU, TOYOTA, DAIHATSU, MAZDA, DAEWOO, HYUNDAI, KIA...
Ny orinasa dia manana traikefa mihoatra ny 30 taona amin'ny famokarana.Avy amin'ny akora miditra ao amin'ny orinasa mankany amin'ny vokatra vita miala amin'ny ozinina, dia mamokatra tena izy, izay afaka mifehy tsara kokoa ny kalitaon'ny vokatra ary mahatsapa ny fanaon'ny mpanjifa manokana.
Ny tanjon'ny dingan'ny fanaovana sary dia ny hanova ny haben'ny akora fototra, ary ny faharoa dia ny hahazoana ny toetra mekanika fototra amin'ny fastener amin'ny alàlan'ny deformation sy ny fanamafisana.Raha tsy mety ny fizarana ny tahan'ny fampihenana isaky ny mandalo, dia hiteraka triatra torsional amin'ny tariby tariby ihany koa mandritra ny dingan'ny fanaovana sary.Ankoatr'izay, raha tsy tsara ny fanosotra mandritra ny dingan'ny fanaovana sary, dia mety hiteraka vaky transverse tsy tapaka amin'ny tehina tariby mangatsiaka.Ny tari-dalana tangent ny tariby tariby sy ny tariby sary maty miaraka amin'izay koa rehefa ny tariby tehina dia nanakodia avy amin'ny pellet tariby maty vava dia tsy concentric, izay hahatonga ny fitafy ny unilateral lavaka lamina ny tariby sary maty ho aggravate. , ary ny lavaka anatiny dia ho avy amin'ny boribory, ka miteraka uneven sary deformation amin'ny circumferential tari-dalana ny tariby, mahatonga ny tariby Ny roundness dia tsy ny fandeferana, ary ny cross-sectional adin-tsaina ny vy tariby dia tsy mitovy mandritra ny hatsiaka. dingan-doha, izay misy fiantraikany amin'ny tahan'ny fandalovan'ny lohateny mangatsiaka.