• loha_faneva
  • loha_faneva

Kodiaran-damosina DAF 620649 M22x1.5x104_116

Famaritana fohy:


  • Fiara manao:DAF
  • HABE:M22x1.5×104-116MM
  • Fitaovana:40Cr(SAE5140)/35CrMo(SAE4135)/42CrMo(SAE4140)
  • Naoty/kalitao:10.9 / 12.9
  • hamafin'ny:HRC32-39 / HRC39-42
  • Famaranana:Phosphated, Zinc plated, Dacromet
  • loko:Mainty, Volafotsy, Volafotsy, Mavo
  • Taratasy fanamarinana:ISO9001:2015
  • Product Detail

    Tags vokatra

    Wheel Bolt ho an'ny DAF Wheel

    Ny bolt Hub dia bolt mahery vaika izay mampifandray ny fiara amin'ny kodiarana.Ny toeran'ny fifandraisana dia ny toeran'ny hub mitondra ny kodiarana!Amin'ny ankapobeny, ny kilasy 10.9 dia ampiasaina amin'ny fiara mini-medium, ny kilasy 12.9 dia ampiasaina amin'ny fiara lehibe!Ny firafitry ny bolt hub amin'ny ankapobeny dia rakitra fanalahidy knurled sy rakitra misy kofehy!Ary loha satroka!Ny ankamaroan'ny kodiaran-doha miendrika T dia ambony noho ny kilasy 8.8, izay mitondra ny fifandraisana lehibe eo amin'ny kodiaran'ny fiara sy ny axle!Ny ankamaroan'ny bolt kodia misy loha roa dia ambony noho ny kilasy 4.8, izay mitondra ny fifandraisana torsion maivana kokoa eo amin'ny akoran'ny kodiarana ivelany sy ny kodiarana.

    Ny voanjo dia fomba mora sy tsy misy vidiny mba hahatonga ny kodiarana ho azo antoka kokoa sy azo antoka kokoa, mampitombo ny famokarana sy ny fahombiazan'ny asa.Ny voa tsirairay dia mitambatra miaraka amin'ny mpanasa hidin-trano miaraka amin'ny tampon'ny cam amin'ny lafiny iray ary radial groove amin'ny ilany iray.

    Rehefa mihenjan-droa ny kodiaran-kodiarana, dia mipetaka sy mihidy eo amin'ny faritra mifanandrify ny fikitihana ny fanasan-damba Nord-Lock, ka tsy mamela afa-tsy hetsika eo anelanelan'ny lafin'ny cam.Izay fihodinan'ny kodiaran-kodiarana dia voahidy noho ny fiantraikan'ny cam.

    famaritana

    MODELY DAFWheel Bolt miaraka amin'ny Wheel Nut
    Reference No. 620649
    Thread Pitch M22x1.5
    NY FAHARETANY 104-116mm
    kalitao 10.9, 12.9
    KEVITRA 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140)
    Surface Oksida mainty, Phosphate
    Famantarana araka izay takiana
    MOQ 3000pcs isaky ny modely
    Fonosana baoritra fanondranana tsy miandany na araka izay ilaina
    Ora nanomezana 15-40andro
    Fepetra fandoavam-bola T / T, 30% petra-bola + 70% aloa alohan'ny fandefasana

    Modely / habe bebe kokoa azo alaina amin'ny BPW Wheel Bolt (Manao mafy izahay araka ny sary na santionany)

    DAF-Rear-620649-M22x1.5x104_116-600x300
    3Q1A1545
    OEM MARIKA M L L1 H Haben'ny voanjo
    133 7020
    009 9720
    009 9721
    DAF Front M22X1.5 72 43 12 SW32xH31
    133 9191
    620 646
    DAF M22X1.5 85 46 12 SW32xH31
    130 9190
    135 6736
    0890 763
    DAF M22X1.5 94 45 12 SW32xH31
    620 648
    620 649
    130 8038
    136 6736
    009 9717
    DAF M22X1.5 104 46 12 SW32xH31

    Manao bolt kodiarana ho an'ny kamiao izahay

    BPW,MERCEDES BENZ,IVECO, DAF, VOLVO, MAN, DORSE, FIAT, CHRYSLER, FORD, DODGE, SCANIA, ROR,YORK, MAGIRUS, RENAULT, KALMAR, CRANE, BMC(FATIH), FRUEHAUF, SAF, TRILEX, KAMAZ, STR,NISSAN, MITSUBISHI, HINO, ISUZU, TOYOTA, DAIHATSU, MAZDA, DAEWOO, HYUNDAI, KIA...

    Fampidirana orinasa

    Ny orinasa dia manana traikefa mihoatra ny 30 taona amin'ny famokarana.Avy amin'ny akora miditra ao amin'ny orinasa mankany amin'ny vokatra vita miala amin'ny ozinina, dia mamokatra tena izy, izay afaka mifehy tsara kokoa ny kalitaon'ny vokatra ary mahatsapa ny fanaon'ny mpanjifa manokana.

    orinasa
    factory_img
    vokatra_orinasa2

    Fizotry ny famokarana: Sarimihetsika Bolt mahery vaika

    Ny tanjon'ny dingan'ny fanaovana sary dia ny hanova ny haben'ny akora fototra, ary ny faharoa dia ny hahazoana ny toetra mekanika fototra amin'ny fastener amin'ny alàlan'ny deformation sy ny fanamafisana.Raha tsy mety ny fizarana ny tahan'ny fampihenana isaky ny mandalo, dia hiteraka triatra torsional amin'ny tariby tariby ihany koa mandritra ny dingan'ny fanaovana sary.Ankoatr'izay, raha tsy tsara ny fanosotra mandritra ny dingan'ny fanaovana sary, dia mety hiteraka vaky transverse tsy tapaka amin'ny tehina tariby mangatsiaka.Ny tari-dalana tangent ny tariby tariby sy ny tariby sary maty miaraka amin'izay koa rehefa ny tariby tehina dia nanakodia avy amin'ny pellet tariby maty vava dia tsy concentric, izay hahatonga ny fitafy ny unilateral lavaka lamina ny tariby sary maty ho aggravate. , ary ny lavaka anatiny dia ho avy amin'ny boribory, ka miteraka uneven sary deformation amin'ny circumferential tari-dalana ny tariby, mahatonga ny tariby Ny roundness dia tsy ny fandeferana, ary ny cross-sectional adin-tsaina ny vy tariby dia tsy mitovy mandritra ny hatsiaka. dingan-doha, izay misy fiantraikany amin'ny tahan'ny fandalovan'ny lohateny mangatsiaka.


  • teo aloha:
  • Manaraka:

  • Soraty eto ny hafatrao ary alefaso aminay